L'idea: poiché le città nacquero sempre dagli incroci, e poiché oggi gli incroci sono automobilistici, per l'espansione delle città si può pensare a un nuovo incrocio abitativo, derivato dal classico incrocio a quadrifoglio a flusso continuo, cioè a un'estensione abitativa dell'incrocio che includa grandi insulae di abitazioni entro una rete viaria a sensi unici di flusso senza interruzioni. Così Ponti vede, alla fine degli anni Sessanta, lo sviluppo delle città: nuovi nuclei nel verde, distaccati dal vecchio centro, ma ravvicinati dalle comunicazioni veloci.